Filtros deshidratadores y visores de líquido
Filtro de línea y de aspiración, antiácido y visor con indicador de humedad.
Gama
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El filtro deshidratador es la pieza barata que decide si el compresor llega a viejo. Retiene humedad, ácidos y partículas, y en un circuito abierto para una reparación es lo único que impide que lo que entró con el aire acabe en los cojinetes.
De línea de líquido, de aspiración y antiácido, con su visor con indicador de humedad para saber si el circuito está seco de verdad y no por suposición.
Criterio
Qué mirar antes de pedir
La carga de tamiz tiene que corresponder al refrigerante y al aceite
Con aceite POE y con A2L no vale cualquier filtro. Uno incorrecto no falla el primer día: falla a los tres meses, cuando el tamiz se disgrega y se lleva el compresor por delante. Es el error más caro de esta categoría.
Filtro nuevo en cada apertura del circuito
Cada vez que se abre, entra aire y entra humedad. Reaprovechar el filtro «que estaba bien» es ahorrar una pieza de coste bajo y arriesgar el componente más caro de la instalación.
Antiácido después de un compresor quemado, siempre
Un bobinado quemado deja el circuito con ácido. Sin filtro antiácido en aspiración y sin cambiarlo tras las primeras horas, el compresor nuevo se quema igual que el anterior y la garantía no lo cubre.
El visor dice la verdad, pero hay que esperarle
El indicador de humedad necesita tiempo y temperatura estable para dar una lectura buena. Leerlo a los cinco minutos de arrancar y dar el circuito por seco es la forma habitual de equivocarse con él.
Qué hay
Los catálogos de filtros deshidratadores y visores
Se pide por la referencia de la tarifa del fabricante. Abre la suya, localiza la tuya y llámanos con ella: sin precio publicado, con disponibilidad al teléfono.
Dudas
Sobre filtros deshidratadores y visores
¿El filtro va en la línea de líquido o en la de aspiración?
En líquido va siempre. En aspiración se pone cuando hay que proteger el compresor de un circuito contaminado, típicamente después de una quemadura, y se retira o se sustituye cuando el circuito está limpio.
¿Cada cuánto se cambia?
No por calendario: por apertura del circuito y por caída de presión. Si el filtro está frío al tacto respecto a la línea, está obstruido y toca cambiarlo aunque sea nuevo.
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